O mercado de fretes é, sem dúvida, extremamente amplo e diverso, englobando uma extensa variedade de mercadorias. Cada uma delas com suas especificações e exigências, desde cargas vivas, até perigosas, como as inflamáveis. Dentro deste contexto, uma das que mais se destacam por suas especificidades são as cargas refrigeradas, que, como o próprio nome indica, precisam ser mantidas em determinada temperatura durante todo o percurso do transporte. Nesse contexto, muitos podem se perguntar, qual seria o valor frete carga refrigerada?
Por se tratar de um transporte que exige diversas adaptações no veículo, além de uma mais complexa logística para sua execução, como esperado, o valor frete carga refrigerada acaba sendo maior do que o de uma carga comum, que não necessita de tamanha complexidade operacional para ser realizada. Porém, como sabemos, transportar cargas refrigeradas é uma necessidade para diversos setores da indústria, como a alimentícia e a farmacêutica. Nesse caso, não há como abrir mão da prática dessa modalidade de frete.
Por se tratar de um ramo do transporte que exige maiores cuidados e, por consequência, maior investimento, poucas pessoas se interessam por ele. Criando assim uma escassez no mercado, principalmente de bons profissionais, tornando o nicho frigorífico, um dos mais promissores da atualidade, onde é possível se obter uma boa remuneração e uma quantidade considerável de clientes em um relativo curto espaço de tempo. Nesse artigo, buscamos te informar melhor sobre o assunto e responder a questão, qual é o real valor frete carga refrigerada e como ele é calculado.
Como é calculado valor frete carga refrigerada
Primeiro, é necessário se esclarecer que existe um método padronizado para a realização dos cálculos do valor de todo e qualquer tipo de frete, e o valor frete carga refrigerada não é diferente. Para se chegar no preço final, são consideradas variáveis como: tipo do caminhão que será necessário para a realização do transporte, quilometragem do percurso, taxas de deslocamento, como pedágio e possíveis impostos, entre outros. Todos os transportes rodoviários remunerados exercidos no Brasil estão sujeitos a tabela de frete mínimo, de acordo com a Medida Provisória nº 832/2018.
Tal medida ainda divide as modalidades de transporte em cinco categorias, que devem ser compreendidas para que se possa estabelecer os valores a serem cobrados em cada uma delas. As categorias são:
Carga geral: carga transportada com acondicionamento, marca de identificação e contagem de unidades.
Carga a granel; carga líquida ou seca, transportada sem acondicionamento, marca de identificação nem contagem de unidades.
Carga frigorificada: carga que necessita de refrigeração para ser conservada, mantendo assim suas características essenciais.
Carga perigosa: carga potencialmente causadora de acidentes, geradora de riscos e possíveis perigos às pessoas que a manipulem
Carga neogranel: carga formada por agrupamentos homogêneos de produtos, de carga geral, sem acondicionamento, cujo volume permita o transporte do lote em um único embarque.
Para que seja realizado o cálculo do valor mínimo do frete de cada uma dessas diferentes categorias de frete, incluindo o valor frete carga refrigerada, existe uma fórmula determinada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Portanto, deve-se saber o tipo de carga a ser transportada, e o tipo de veículo, por eixos, necessário para realizar o transporte, em seguida, identificar o coeficiente de custos de deslocamento (CCD) e de carga e descarga (CC), depois defini-se a quilometragem do percurso, para então realizar o cálculo:
Piso mínimo do frete = (distância X CCD) + CC
No valor obtido, ainda deve ser somado os gastos com pedágio, impostos e o lucro pelo serviço prestado.
Tabelas da ANTT
A Agência Nacional de Transportes Terrestres está sempre ajustando os valores mínimos cobrados nos fretes em território nacional, levando em consideração aspectos como variações no preço do combustível e impostos. O reajuste mais recente, que gerou uma variação de até 14% no valor final do transporte, levou em consideração a variação do preço do diesel, que atingiu o valor de R$6,751 por litro neste ano. Com esse reajuste, o valor frete carga refrigerada passou a valer R$3,56 por quilômetro, com uma taxa de R$364,71 para carga e descarga.
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Como vimos, a definição do valor frete carga refrigerada segue diretrizes rígidas e bastante complexas, acompanhando os mais diversos movimentos políticos e econômicos do mercado nacional e internacional. Para tornar o mais transparente possível essa definição de valores, a ANTT disponibiliza a tabela completa de definição do valor frete carga refrigerada através da Resolução nº 5.959, de 20 de janeiro de 2022.
Variáveis do valor frete carga refrigerada
Cargas refrigeradas são complexas, por exigirem temperaturas específicas para sua conservação, necessitando desse cuidado tanto em seu armazenamento quanto em seu transporte. De acordo com a Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa), são consideradas mercadorias refrigeradas, além dos remédios, ovos, frutos do mar, todos os alimentos processados ou não, congelados ou super congelados, carnes, leite natural e derivados, leveduras e fermentos, gelo em cubo, frutas, legumes, cogumelos e todos os alimentos que necessitem obrigatoriamente de serem mantidos em temperaturas estabelecidas por legislação específica.
Para que seja feito o transporte da carga refrigerada, é essencial que seja utilizado um meio de transporte específico, com adaptações que o permitam controlar e manter determinada temperatura em sua carroceria. Existem algumas categorias de caminhões disponíveis para executar esse tipo de função, são eles:
Baú refrigerado: possui um tipo de câmara frigorífica móvel capaz de transportar cargas que exijam uma temperatura entre 0 e -10º C.
Baú frigorífico: semelhante ao Báu refrigerado, porém sua câmara consegue conservar a mercadoria em temperaturas mais baixas, entre -15 e -20º C.
Container refrigerado: trata-se de um compartimento refrigerado, que pode ser transportado por diversos veículos, capaz de controlar sua temperatura interna de forma constante, bastando que o motorista programe o clima ideal para o transporte do produto com antecedência.
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